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下面附上一則新聞讓大家了解時事


2歲以下幼童需坐後向式安全座椅 最快109年上路
為了保護幼童乘坐汽車時CP值爆表好康的安全,交通部規劃2歲以下兒童必須乘坐後向式安全座椅,最快明年就可以上路。

交通部今天預告修正「小型車附載幼童安全乘坐實施及宣導辦法第4條及第14條」,將現行規定1歲以下未滿10公斤的幼童,乘坐汽車時必須坐在後向式的安全座椅上,修正為2歲以下幼童,乘坐汽車時必須坐在後向式的安全座椅上。

超人氣商品好康平台交通部表示,依據美國兒科醫學會研究,後向式乘坐的安全性高於前向式,又審酌國際趨勢與產業現況修改國家標準CNS11497「車用兒童保護裝置」的規定,因此修正相關規定。

交通部指出,此案預告60天後還有相關程序需要處理開箱炫耀文最近流行產品,因此預估最快明年下半年才會確定實施日期,上路時間預估落在明、後年。(中央社)


 5月頻缺電 沈榮津:7月備載無虞


【台灣醒報記者楊凡恩台北報導】才5月天就跳電,7月怎麼辦呢?經濟部長沈榮津31日在立法院經濟委員會中表示,已請台電同仁強化保養維護的工作,並積極汰舊換新,預計七月的備轉可達5-6%,應不致有缺電問題。關於饋線不足,蟑螂佔線的問題,台電董事長楊偉甫則強調,裝設太陽光電設備前要先確認饋線的狀況,台電2周內會回復。

5月15天雙北跳電7次,30日下午苗栗通霄電廠又跳電,苗栗通霄、苑裡、三義共7萬戶停電1.5小時。經濟部長沈榮津31日被立委質詢有關缺電危機,他說明,雙北7個跳電事件中,電纜絕緣問題有3件、施工不良3件、電子零件不良1件,台電正在檢查通霄電廠有否人為疏失,將強化保養維護工作,計畫7月的備轉可達5-6%,應不致有缺電問題。

國民黨籍立委陳超明質疑供電吃緊跟電力不足有何不同,他表示,政府說不缺電,卻時常跳電,實際上就是超載使用太過頻繁。同黨籍立委王惠美則指出,管線設備汰舊換新效率不佳,常跳電就是應變遲緩,更有報告指出,台灣低備載的狀況還要持續到2025年。

針對政府廣邀企業民間建置太陽能光電,民進黨立委邱議瑩質詢時表示,民間企業在裝設前都有先詢問是否有饋線可以使用,但裝好去申請卻要等上3年。很多饋線都被饋線蟑螂先申請卡位了,然後索取高價的使用費。嘉義監理所裝設好了,台電回復要等到明年6月變電所擴建完成才有饋線,還有民間企業2年前就裝好了,到現在還等不到饋線可以使用。

台電董事長楊偉甫回覆說,已經規畫5年600多億元汰換老舊電纜、配電系統自動化、電纜地下化及增設被覆線等5大措施,強化電力供應系統,目前也正在強化噪音及地點等大數據分析,6月會再補強說明。在太陽能光電部分,一開始就有考慮到饋線被特定廠商佔用的問題, 所以規定要在一年內完成施工,施工者要先跟台電完成協調的工作,目前規定2周內要回復饋線申請案。








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